Pakāpeniskās transmisijas
Pakāpeniskās transmisijas ir visplašāk izmantotais veids. Tie izmanto pārnesumu vilcienus, lai nodrošinātu noteiktu skaitu fiksētu pārnesumu attiecību. Pamatojoties uz izmantotā pārnesumu vilciena veidu, tos iedala divās kategorijās: fiksētās -ass transmisijas (parastās transmisijas) un rotējošās-ass transmisijas (planētu pārnesumkārbas). Vieglo automašīnu un vieglo -līdz-vidēja slodzes- kravas automašīnu pārnesumkārbām parasti ir 3–5 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums; tomēr kombinētās transmisijas, ko izmanto lieljaudas kravas automašīnās{10}}, piedāvā lielāku pārnesumu attiecību skaitu. Pārnesumu "pārnesumu skaits" parasti attiecas tieši uz tās uz priekšu virzīto pārnesumu skaitu.

Pastāvīgi mainīga pārnesumkārba (CVT)
Nepārtraukti mainīga transmisija attiecas uz transmisijas sistēmu, kas spēj nodrošināt jebkuru pārnesumu attiecību noteiktā diapazonā nepārtraukti, bezpakāpju veidā. Iespējojot nepārtrauktu variāciju, šī sistēma veicina optimālu piedziņas un dzinēja darbības apstākļu atbilstību. Izplatītākie nepārtraukti mainīgo transmisiju veidi ir hidro-mehāniskās CVT un metāla-siksnas CVT (VDT-CVT).

Integrētās transmisijas
Integrētās transmisijas ir hidro-mehāniskās transmisijas veids, kas sastāv no griezes momenta pārveidotāja, kas apvienots ar pakāpju pārnesumkārbu. Šajā sistēmā pārnesumskaitlis var nepārtraukti (bezpakāpju) mainīties vairākos diskrētos diapazonos, kas atrodas starp maksimālo un minimālo robežu; šāda veida pārraides pašlaik tiek plaši izmantotas.